
Когда клиенты спрашивают про логи оплаты ВТБ в Китай, часто думают, что там будет красивая строчка с названием китайского поставщика и всё ясно. На практике — редко бывает так просто. Сам сталкивался, когда только начинал работать с цепочками поставок из Китая. Ожидаешь увидеть 'ООО Шуньхэ Снабженческо-сбытовая цепочка управления' или что-то похожее, а в выписке ВТБ красуется непонятная аббревиатура или имя физического лица. И начинается: 'А это точно наш платёж?'.
Тут нужно понимать механизм. Многие платежи в Китай идут не напрямую на счёт фабрики, особенно если речь о комплексных услугах, где закупка, оплата и логистика связаны. Возьмём, к примеру, нашу компанию — ООО Шуньхэ Снабженческо-сбытовая цепочка управления. Когда клиент платит нам за товар и доставку, в логах оплаты ВТБ он видит именно наше юридическое название или реквизиты расчётного счёта. Но это лишь верхний слой.
А дальше — мы уже сами осуществляем оплату китайскому поставщику. И вот тут уже в наших внутренних документах появляются данные конечного получателя в Китае. Но клиент их в своей банковской выписке не увидит. Это частая точка недопонимания. Люди нервничают: 'Я оплатил, а где подтверждение, что деньги ушли именно на завод?'. Приходится объяснять, что подтверждение — это уже наш акт закупки и закрывающие документы от поставщика, а не строчка в выписке ВТБ.
Были случаи, особенно в начале, когда мы пытались как-то 'прокинуть' название конечного китайского контрагента в назначении платежа из ВТБ, чтобы клиенту было спокойнее. Но это создавало лишнюю головную боль с валютным контролем, могли возникнуть вопросы по соответствию контрактов. Оказалось, надёжнее и чище работать через чёткое разделение: платёж клиента — нам за комплекс услуг, наш платёж — поставщику в Китай. Главное — прозрачная отчётность на этапе закупки.
Итак, если вы видите в выписке ВТБ платёж на https://www.g796.ru или на наше юридическое лицо, это нормально. Ключевое — не название, а детали. Во-первых, дата и сумма. Они должны строго соответствовать договору или инвойсу. Во-вторых, назначение платежа. Там часто указывается номер договора или инвойса. Вот это — ваша главная зацепка для сверки.
Однажды был неприятный инцидент: клиент оплатил, но в назначении платежа забыли указать номер договора. Деньги пришли, но идентифицировать их в системе было сложнее, пришлось тратить время на ручные сверки. С тех пор всегда инструктируем: 'Указывайте номер договора в каждом платеже, это ваш страховой якорь в логах ВТБ'.
Ещё один нюанс — валюта платежа. Часто платят в рублях за услуги в России (нашу логистику, складирование), а вот для оплаты товара в Китае уже нужны юани или доллары. В выписке это будут разные операции. Важно не путать эти потоки. Иногда клиенты смотрят на общую сумму перевода в рублях и думают, что это и есть стоимость товара, не учитывая, что часть — это наши услуги по доставке и таможенному оформлению (полному или частичному).
Это, пожалуй, самый важный практический аспект. Платёж — это только начало цепочки. По нашим логистическим схемам — будь то сборные грузы, полные контейнеры по ж/д или TIR — каждый этап финансируется. И логи оплаты ВТБ — это первый маркер, что процесс запущен.
Например, клиент оплатил. Мы видим это по поступлению. Дальше — конвертируем рубли в юани (через внутренние механизмы) и платим фабрике. После этого фабрика начинает отгрузку на наш склад консолидации в Китае. Вот здесь уже логи оплаты отходят на второй план, а на первый выходят трек-номера, акты приёмки, фотоотчёты. Но без первоначального платежа в ВТБ эта цепочка не сдвинется с места.
Был опыт, когда клиент задержал платеж на сутки, ссылаясь на 'проверку выписки'. В итоге мы пропустили окно на бронирование места в контейнере, и груз поехал на неделю позже. Урок: время между появлением логов оплаты в Китай в вашем ВТБ и реальными действиями на фабрике должно быть минимальным. Иногда лучше сначала оплатить, а уточняющие вопросы задать позже, имея на руках подтверждающие документы от исполнителя.
Первая ошибка — паника из-за 'неправильного' получателя. Как уже говорил, если вы работаете с интегратором типа ООО Шуньхэ Снабженческо-сбытовая цепочка управления, то получатель — мы. Это нормально. Вторая ошибка — несоответствие суммы. Особенно когда платят с разных счетов или частями. Нужно чётко согласовывать референсы платежей, иначе бухгалтерия потратит день на распределение.
Третья, и самая коварная — невнимание к этапам. Клиент видит платёж за 'комплексное решение: закупки в Китае — оплата товаров — транспортировка — складирование в Москве'. И думает, что раз оплатил, то через неделю товар будет на Ozon. Но в логах-то виден только факт оплаты. А дальше — процесс: фабрика делает товар 14 дней, морем идёт 35 дней, таможня — ещё 5. Нужно всегда смотреть на логи оплаты как на спусковой крючок долгого процесса, а не как на финальный акт.
Что я советую? Заведите простую таблицу: дата и сумма в выписке ВТБ — номер договора/инвойса — этап выполнения (оплата поставщику, отгрузка, таможня и т.д.). Тогда всё становится наглядно. И никогда не стесняйтесь запрашивать у вашего исполнителя подтверждающие документы на каждый этап после платежа. Хороший оператор, как наша компания, предоставляет их по умолчанию: акты, фото, трекеры.
Так что, если резюмировать мой опыт, логи оплаты ВТБ в Китай — это важный, но сугубо технический документ. Он подтверждает факт перевода денег. Вся реальная информация о движении вашего товара, о том, что китайский поставщик получил оплату и отгрузил, лежит уже в документах вашего логистического партнёра.
Работая, например, с нами (g796.ru), клиент после платежа получает доступ к личному кабинету, где видит уже не сухие банковские логи, а живую цепочку: статус закупки, фото образцов, дату отгрузки с фабрики, номер контейнера, документы по таможенному оформлению (полному или частичному — в зависимости от схемы). Это куда информативнее.
Поэтому не зацикливайтесь только на строчке в выписке ВТБ. Используйте её как точку отсчёта для выстраивания прозрачного и документированного процесса с вашим поставщиком услуг. И тогда вопрос 'а куда ушли деньги?' будет закрываться не догадками при разглядывании логов, а конкретными отчётными документами на каждом километре пути из Китая в Москву и на склады маркетплейсов.